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证监会指出，在现场检查筹备和实施过程中，多家企业申请撤回申报材料。通过梳理撤回原因，发现上述企业不同程度存在法律瑕疵未解决、会计处理不规范、行业前景不明朗、持续盈利能力薄弱等问题，反映部分企业仍存在带病申报、抢跑占位情形，同时也反映部分中介机构存在尽职调查不充分、核查把关不严格等问题。

嘉合基金总经理蔡奕表示，自2014年在上海成立以来，嘉合基金在坚守初心、代客理财的同时，也在探索着通过公益慈善、回报社会等方式，走出一条可持续发展之路。据介绍，自2014年以来，嘉合基金已分别向内蒙古双秀农村教育发展基金会、北京大学教育基金会、南京大学捐资助学超千万元。除捐资助学外，2018年嘉合基金又与云南省文山州马关县夹寒箐镇光坎村、牛马榔村、达布斯村三个村，分别签订了结对帮扶协议。

责任编辑：余鹏飞来源 北京商报记者魏蔚一点资讯高管调整发生了戏剧性的反转。1月22日，一点资讯原CEO李亚声称此前的罢免不具法律意义，这距离一点资讯宣布任旭阳接任CEO不到24小时。李亚同时还印证了此前业内人士对内讧的猜测，“在一点资讯最近的大额融资中，大股东之间出现了重大分歧情况”。作为新闻资讯行业的“老兵”，一点资讯至今已完成六轮融资。在BAT夹击和今日头条围堵的新闻资讯战场，虽然一点资讯从终端厂商获取流量的优势明显，但品牌知名度和生态协同能力依然有限，这也是一点资讯目前面临的发展瓶颈。

而基于融创在2018年不断降杠杆的动作和结果，国际评级机构惠誉认为：“融创中国的杠杆率将在2018年进一步下降，主要得益于强劲的销售增长和买地速度的放缓。如果融创将继续执行谨慎的财务政策，且杠杆率保持在50%以下，惠誉将考虑进一步提升其评级展望。”

与此同时，我国汽车行业对外开放进程已经驶入快车道。根据发改委和商务部制定的汽车行业股比放开的“三步走”时间表，2020年取消商用车制造外资股比限制；2022年取消乘用车制造外资股比限制以及同一家外商可在国内建立两家及两家以下生产同类整车产品的合资企业的限制。存量市场与外资进入，可以预见，未来几年内中国汽车市场将变得拥挤。

内部信中，雷军首先总结第三季度财报数据，强调国际业务极为出色。其中印度市场持续领先，西欧市场出货量同比增90.9%，国际业务收入在全集团收入中占比已达48.7%。另外，撇开尴尬的智能手机成绩，雷军更多强调5G的未来机会，他称，明年是小米5G业务的冲锋年，也将是小米推动“手机+AIoT”的关键年。他在第三季度财报业绩会中表示，5G对IoT有巨大作用，在后年大后年会对IoT设备产生影响。