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除了投资Uber与WeWork外，软银在共享经济的赛道上还投资了中国的滴滴出行、印尼的Grab和印度的Ola，软银由此控制了全世界三分之一的出行市场。据报道，软银集团在2017年的4月和12月两次投资滴滴，总投资高达80亿美元。而根据权威数据显示，滴滴出行当年的估值约为576亿美元，软银在滴滴出行的持股数为14.5%左右，并且成为了滴滴出行的第二大股东。

出了什么差错？还是电动汽车的老问题：续航问题。充电时间太长是另一个致命问题：给一辆电动汽车充满电需要三到四个小时，而一辆传统动力的汽车只需要5分钟就能加满油了。但是，戈恩说，在不太遥远的将来，电动汽车的里程就能达到300英里（约482公里）。而且，超快的充电设备将很快普及，给一辆汽车充满电只需要12分钟左右。戈恩说：“我们已经有了快速充电的样机。”

3． 对国内债市有什么启示？随着跨境资本流动更加频繁，离岸已逐渐成为境内企业重要的融资渠道，越来越多的中资企业去境外发债，境内外信用事件的联动性也越来越强。因此，中资企业美元债违约的历程回顾对于我们更好的识别境内发行主体的信用风险也有一定的借鉴意义。

导读：“诚信守法，合规经营，杜绝误导，客户至上，尊重市场，关爱生命，铸长青基业，创百年品牌”，这是泰康对消费者的庄严承诺，也是泰康不断发展的动力保险是金融行业的三大支柱之一，也是我国社会保障体系的重要支柱和社会治理体系的组成部分。自1978年在中国大陆恢复业务以来，我国保险业取得飞速发展，晋身全球第二大保险市场。但作为一个新兴市场，企业、消费者等参与主体的成熟度相对西方发达市场还有很大差距，保护消费者权益的意识和能力仍有较大提升空间。在23年的发展过程中，泰康累计服务个人客户2.62亿人，企业客户超42万家，累计支付理赔金额444亿元。客户的力量，将泰康推入世界500强榜单；满足客户需求，保障客户权益，是泰康不断发展的初心和动力。

如果缺少基础创新的参与，仅仅是对应用创新的努力，很容易撞到完成度的天花板，以致于产生向奇技淫巧的位移。保时捷的引擎，发动不了特斯拉的轿车。可以看得出来，TNT工作站——包括它和坚果R1的联动——相当尽力的是在创造需求，如果给出限定的场景，它的确可以在局部展现出不同于当下人机交互方案的独特性，不过创新固然是独特的，独特的却不见得是创新，‘先射箭、再画靶’的激动，终究是虚妄的。

除此之外，目前的股票质押风险，仍然如同达摩克斯之剑，高悬在资本市场上方。随着沪指持续低迷，在2600点附近徘徊，股票质押爆仓风险难除。据《财经》记者统计，截至2018年9月，A股市场超过97%的上市公司存在股票质押，质押公司总数达3466家，其中质押比例超过30%的公司有764家；股票质押比例超过50%的公司约150家。